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塔機維修小常識

文字:[大][中][小] 手機頁麵二維碼 2017/5/18     瀏覽次數:    


  塔機車輪有下列情況之一的應予報廢:

  (1)塔機裂紋;
  (2)塔機車輪踏麵厚度磨損量達原厚度的15%;
  (3)塔機車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。
  注:塔機操作司機必須經常檢查安全限製器靈敏程度及有效情況,如發現失靈應及時調整或維修,決不允許將限製器線路拆掉。
  回轉支承裝置的維護保養
  (1)塔機回轉支承的安裝支座(支承齒圈下底麵的座子和置於內座圈上表麵的座子)必須有足夠的剛性,安裝麵要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理,減少塔機回轉支承支座的變形。裝配時塔機支座和回轉支承的接觸麵必須清理幹淨。
  (2)塔機使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化,如有不正常現象應拆檢。
  (3)塔機回轉支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。
  塔機其它主要部件的維護和保養
  塔機製動器零件有下列情況之一的應予報廢:
  (1)塔機裂紋;
  (2)他是氣候中間製動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;
  (3)製動輪表麵磨損量達5mm ~2mm;
  (4)塔式起重機彈簧出現塑性變形;
  (5)塔式起重機杠杆係統空行程超過其額定行程約10%。
  吊鉤禁止補焊,有下列情況之一的應予報廢:
  (1)用20倍放大鏡觀察表麵有裂紋及破口;
  (2)鉤尾和螺紋部分等危險斷麵及鉤筋有永久性變形;
  (3)掛繩處斷麵磨損量超過原高的10%;
  (4)心軸磨損量超過其直徑的5%;
  (5)開口度比原尺寸增加15%。
  卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢:
  (1)裂紋和輪緣破損;
  (2)卷筒壁磨損量達原壁厚的10%;
  (3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。
  塔機大修(塔機工作8000小時以後進行)
  (1)塔機修複或更換減速機總成;
  (2)塔機修複或更換回轉支承總成。
  (3)進行小修和中修的各項工作;
  (4)塔機修複或更換製動輪、塔機製動器等
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